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奇才vs小牛录像:挑起安全生產的大梁

——記華塑股份氯堿廠乙炔車間二班班長代昕

奇才vs快船 www.jxwkt.club 0604代昕

在代昕(右三)的帶領下,車間各項工作有序開展。

今年的“520”,華塑股份氯堿廠PVC車間二班中控員李楠楠很是開心。因為平時總是忙于工作的愛人——乙炔車間二班班長代昕,這天特地帶她去鎮上吃了頓飯,還買了個小禮物。當然,更讓她欣慰的是: “五一”勞動節前夕,代昕被評為勞動模范,參加了淮北礦業集團2018年度先進集體、先進個人表彰大會。

風雨過后見彩虹

建設、試車、投產,31歲、8年工齡、6年班長經歷。與當年一起入企的500名華塑青年一樣,代昕見證了企業從小到大、從大到強的發展歷程。

2011年,乙炔車間正處于建設試車階段。為了趕工程進度,代昕主動拿起工具跟著老師傅下工地,幫建設單位安裝更換閥門墊片,設備管線打壓試漏,從天明干到天黑,不知疲倦。2012年至2014年,是乙炔車間生產最不穩定的時期,裝置投產之初工況差,工藝不成熟,設備不穩定等原因制約了生產,成為公司發展的瓶頸。代昕積極提出合理化建議,主動參與發生器技改、破碎線改造、清凈系統優化,與車間管理人員一起“摸石頭過河”。

“在最艱苦的時候,困難反倒成了我最好的老師。我堅信公司會好起來的。”代昕所在的乙炔車間“六害俱全”(有毒、有害、高溫、高壓、易燃、易爆),生產工序橫跨氯堿與水泥分公司,是華塑股份安全生產管理重點車間。2015年,受國家供給側改革的影響,華塑股份陷入經營困境,班組不少職工紛紛跳槽。

“經歷了才知道珍惜,我們對華塑的感情是外人體會不了的。”代昕說,有段時間班組運行只有八九個人,為安定人心,他經常鼓勵大家:困難只是暫時的,風雨過后總會見到彩虹!事實證明,大家堅持是對的,2016年上半年,企業擺脫困境。2017年,公司統一為堅持下來的第一批員工調檔漲級。同時,部分優秀青年走向管理崗位。

當好火車頭

“車間分配班組任務,他總是挑硬骨頭,哪里風險高、任務重、難度系數大他就挑哪里。”車間主任孫智濤介紹說,在代昕帶領下,這幾年二班班組建設取得了一次次突破,獲得了一項項殊榮,培養出一批批人才。其中部分骨干還成功輸送到車間、分廠乃至公司。

2013年設備大修期間,廠部安排二班對發生器內部塔盤進行清理,當時室外溫度達36攝氏度,發生器內部溫度高達40多攝氏度。工作空間小、有異味、溫度高等讓人望而卻步。面對這種情況,代昕二話不說,主動穿上防化服、戴上安全繩與長管呼吸器爬進發生器內,一锨、兩锨……汗水浸濕了衣服,打濕了頭發,他卻毫不退縮。榜樣的力量是無窮的,在他的帶領下,班組職工士氣高漲,齊心協力完成了檢修任務。

2016年,車間安排二班拆裝硫酸清凈塔酸霧捕集器,因酸垢堆積過多處理難度大、風險高,濾芯腐蝕嚴重導致更換困難。能否完成任務關系到公司整體大修工作進展。關鍵時刻,代昕再次挺身而出,帶領班組成員反復實驗,攻堅克難,最終順利完成任務。

“火車跑得快,全靠車頭帶!”孫智濤坦言,正因為有了代昕這樣的“火車頭”, 車間各項工作開展得都比較順利。

是金子總會發光

“他一心撲在工作上,遇到困難和問題總是主動承擔,是車間青年學習的榜樣。”車間黨建副專員況林林對代昕的評價:吃苦耐勞,勇挑重擔,任勞任怨。

2017年夏季,有一次大夜班,破碎工序一線細破機、三線細破機同時跳停,整個破碎線幾乎陷入癱瘓狀態,危及生產負荷。因時值半夜,檢修單位人手不足,無法有效組織搶修。得知情況后,代昕帶領班組成員火速趕往現場,配合值班維保人員搶修。卸螺栓、緊錘頭、扒電石……累了,喘口氣透透風??柿?,喝幾口礦泉水再接著干,第二天,天空露出魚肚皮的時候故障終于排除。當看到細破機歡快地運轉起來,代昕與工友們互相看著彼此的大花臉開心笑了起來。

“作為一名班長,要具備過硬管理和業務能力,才能挑起安全生產的大梁,否則就是不稱職。”為了適應公司發展需要,代昕無論平時工作多忙,總會擠出時間學習,儲備新知識。遇到業務上不熟悉的地方,主動向領導、同事請教。

付出,就會有回報,是金子總會發光。這幾年,華塑股份高度重視人才培養工作,積極為青年“鋪路子、搭臺子、壓擔子”,一大批優秀青年在崗位上成長成才。

■ 記者 鄒晨光

通訊員 陳春秋 攝影報道

責任編輯:齊新亞
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